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今日国内钢价继续普遍下跌，Q345D、E 型钢（工字钢、角钢、槽钢、H型钢）原料价格再创新低。其中，建筑钢材价格普遍下跌，华东市场再创新低；Q345D、E 型钢（工字钢、角钢、槽钢、H型钢）中厚板市场价格基本稳定；热轧板卷市场价格稳中下跌；冷轧板卷市场价格稳定；涂镀板卷市场价格维持稳定。上半年，公路水路完成固定资产投资6563亿元，同比增长9.4%，增速与去年同期基本持平。其中，公路建设完成投资5872亿元，增长10.9%，保持较快增长水平。水运建设完成投资635亿元，下降0.8%，其中内河、沿海港口航道投资分别下降9.6%和增长4.8%，内河投资负增长主要是在建大项目减少、新开项目不足所致。基本公共服务均等化水平持续。普通公路建设保持良好发展势头，普通国省道、农村公路投资同比分别增长20.5%和20.7%。交通投资进一步向西部地区倾斜，西部地区完成公路投资2819亿元，增长21.6%，明显快于东、中部地区。
事实上，今年钢铁行业的盈利水平也好于去年。据上述券商钢铁行业首席向记者介绍，去年三季度，国内螺纹钢毛利水平平均为800元/吨，槽钢而今年三季度国内螺纹钢毛利平均为1000元/吨。相比钢铁期货的牛劲十足，今年A股的钢铁股却显得背道而驰。据Wind资讯统计，今年二季度以来，A股的钢铁板块却基本处于普跌格局，在板块内33只个股(申万一级子行业)中，只有5只个股逆势上涨，八一钢铁(600581,股吧)、永兴特钢角钢(002756,股吧)等跌幅都超过30%。“哎，今年钢铁股只跟跌不跟涨，螺纹钢期货涨1000个点，股价都不动”，某券商钢铁行业首席向记者感叹道：“今年A股的钢铁板块盈利一直涨，但股价却持续下跌，导致估值越来越低。”
其中，以韩国和东南亚市场下降的尤其明显。2017年我国向韩国、越南、、泰国和印度尼西亚共出口钢材2912.63万吨，Q345D、E 型钢（工字钢、角钢、槽钢、H型钢）同比减少1543.05万吨，下降34.63%。此外，东南亚市场区域产能释放提速，市场供需发生微妙变化，Q345D、E 型钢（工字钢、角钢、槽钢、H型钢）对于钢材进口的需求减小。
不过周四及钢坯超跌反弹，市场心态略有回暖，目前各地价格多有不同回升，但终端拿货依然谨慎，对高价资源不认可，涨后成交未改善。对于下周走势，Q345D、E 型钢（工字钢、角钢、槽钢、H型钢）考虑经过本周暴跌，资源倒挂明显加剧，严重亏损情况下，商家继续大幅降价抛售意愿减弱，整体观望情绪升温，但鉴于供需格局难改善，出货仍是主流，预计下周天津钢管弱势盘整。
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